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[中国，长沙，2025年11月4日]2025年交通产业经济年会在长沙举行。中邦交通产业的关连领域巨匠、学者、企业代表共聚一堂，追想分享交通产业数字化转型的典型场景与选藏教会，科学研判交通运载发展濒临的新场合、新任务、新条目，前瞻筹划下一阶段交通产业的创新观念与发展旅途，为交通经济与产业的高质料、可握续发展注入强盛动能。
华为副总裁、交通聪惠化军团CEO马悦
然而，他的抱负不止于此。7月5日，马斯克在自己掌控的社交平台上宣布成立“美国党”，声称将挑战美国共和党与民主党的两党制格局。
以硅谷银行事件监管失败为例，Colm Kelleher指出，监管机构过份拘泥于教条式应用规则，美国已明白到，当解决银行的资本问题后，便需建立有效的监管机制来促进经济成长，英国也在逐步跟进，欧洲央行目前还不太清楚该如何应对，瑞士则朝着相反的方向发展。
华为副总裁、交通聪惠化军团CEO马悦受邀出席大会，并在开幕式发表主题演讲，围绕交通智能化转型升级与产业创新，分享了华为最新想考与行业不雅点。
以下为演讲精华
刻下，全球供应链产业链时势潜入重构，新一轮科技翻新与产业变革握续演进。交通运载是诱骗当代化产业体系、构建新发展时势、促进区域调解发展、保险国度安全的要津复古，智能化、绿色化、和会化和安全韧性是其明确的发展特征。国度当年五年发展谈判冷漠指出，要加速诱骗交通强国，完善当代化详尽交通运载体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体运载不绝，健全多元化、韧性强的外洋运载通说念体系。
新发展场合下，挑战和机遇并存。咱们以为，深度和会产业创新与科技创新，将是行业高质料发展的中枢引擎。在此，我愿分享三个不雅点：
第一，在产业创新方面。“后高速公路时期”，推动交能和会、交旅和会、交邮和会、数实和会，发展详尽立体交通经济、当代物流等产业经济，驱散可握续健康发展，已成为行业共鸣。
以货运物流为例。刻下，裁减全社会物流本钱依然成为国度级计谋。高速公路是中国货运物流的主运载通说念，交通企业是物流基础样式投资、诱骗、运营的主力军。奈何进一步擢升物流园区等基础样式的规划效益，买通公转铁、公转水等多式联运的卡点堵点，发展新动力重卡，推动节能降碳，是全行业濒临的共同课题。这背后，数字化与智能化将是要津的复古妙技。
本年，华为公司进一步加大干涉，开展物流与仓储的数智化磋磨。咱们的谈判，便是充分推崇华为自己供应链体系的诱骗运营教会，依托逾越的数智时间，促进物流全链条降本提质增效，进而推动交通企业从传统物流基础样式提供商向当代供应链物流体系运营工作商转型发展，保险物流与供应链体系的安全韧性。
第二，在科技创新方面。数据成为新式出产因素，大模子、智能体、具身智能等东说念主工智能新时间、新应用比比皆是。数据因素与东说念主工智能正在催生新的经济形态。
数据居品诱骗与来回、基于真正数据空间的大家数据诱骗诓骗与授权运营，将极打开释数据潜能。东说念主工智能的行业应用，正从“创新磋磨、试点体验”缓缓走向“工程落地、范围应用”阶段。在这个进度中，工程化落地能力将是要津，比如：价值场景彩选、诱骗范式经受、AI架构谈判想象、数据工程与模子工程能力等。
为此，华为将握续推动大数据、秘密计较、真正空间等数据基础样式诱骗，推动东说念主工智能算力、诱骗平台、器用链、大模子等基础软硬件架构升级，充分推崇架构想象与工程工作能力，协同业业伙伴，建好算力、用好算力、用好数据、用好AI，加速东说念主工智能出产落地与跨领域东说念主才培养，握续开释数据因素价值。
第三，面向新发展场合和条目，华为将愈加坚韧、握续地在大交通大物流领域进行计谋干涉。
华为将握续深入交通运载行业，围绕基础样式、载具装备、运载工作、行业握住等全链条场景需求，坚握业务需求与科技创新双轮驱动，推崇基础表面磋磨、居品时间创新、复杂产业组合以及专科工作教会，连合强大伙伴，共同构建大交通大物流数智底座，买通客流、物流、商流、资金流与信息流，使能供应链、产业链安全高效出手。
咱们期待同业业各界详细结合，在交通基础样式数字化转型、智能化升级、东说念主工智能落地应用、企业数字化握住、产业创新发展、数智化东说念主才培养等领域，共建能力、分享发展、共赢当年。
限度当今，华为交通与物流聪惠化科罚决策已工作全球100多个口岸、200多家物流与仓储企业、300多条城市轨说念、超18万公里铁路、70多座城市的说念路交通、超20万公里公路集合、210多家机场航司和空管。当年，华为将握续深入行业，坚握业务需求与科技创新双轮驱动，连合客户伙伴，共同构建围绕供应链产业链安全高效出手的大交通大物流数智底座，使能“东说念主悦其行、物优其流、数智其赢”。
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